Reprogrammation moteur Noisy-le-Grand : Stage 1 et éthanol

À la recherche d’un spécialiste de la reprogrammation pour un stage 1 ? Contactez-nous pour prendre rendez-vous !

Disposant de tous les outils et logiciels nécessaires, nous effectuons toutes les modifications qui s’imposent sur le calculateur de votre moteur pour optimiser ses performances. Le stage 1 implique de ne toucher qu’à la cartographie et non aux pièces du moteur. Parmi les paramètres que nous modifions pour passer votre voiture au stage 1, nous pouvons citer :

• Réglage de l’alimentation. Nous ajustons les paramètres qui concernant l’allumage et l’injection pour augmenter le débit de carburant qui entre dans les cylindres.
• Augmenter le régime moteur. De base, le nombre maximal de tours/minute, aussi appelé rupteur, est réglé de sorte que le moteur ne tourne pas à un régime supérieur à ses capacités. Nous repoussons cette limite de quelques centaines de tours/minute afin d’améliorer les capacités du moteur.
• Augmenter la pression du turbocompresseur. Bon nombre de véhicules sont aujourd’hui équipés d’un turbo pour soutenir les efforts du moteur en augmenter leur puissance tout en régulant leur consommation. Nous augmentons la charge du turbo afin qu’il délivre davantage d’air au moteur.
• Suppression de la limite de vitesse maximale. Certaines voitures sont bridées électroniquement quant à leur vitesse de pointe. Nous faisons sauter cette bride afin que le véhicule puisse franchir cette barrière.
• Mélange air carburant. Nous optimisons le rapport stœchiométrique du moteur afin que le mélange air/carburant soit parfait, ni trop riche ni trop pauvre.

Vous souhaitez bénéficier d’une reprogrammation sur-mesure pour la cartographie de votre voiture ? Confiez-nous le chiptuning du moteur de votre véhicule !

Le chip tuning consiste à modifier les paramètres de l’ECU (Engine Control Unit) afin de modifier le comportement du moteur. Pour effectuer un stage 1 sur sa voiture, seul le chiptuning est nécessaire. Les modifications de pièces (filtre à air, FAP, collecteur, ligne d’échappement…) concernent uniquement les stages 2, 3 et 4. Garage La Reprog vous accompagne dans tous vos désirs de modification de type stage 1 sur votre véhicule. Passer par notre service de modification de cartographie présente bien des avantages pour vote véhicule :

• Gain de puissance. Un mélange stœchiométrique optimisé permet de gagner quelques chevaux et quelques unités de couples. L’accélération et la vitesse maximale de la voiture s’en voit donc améliorées, parfois de manière très sensible.
• Économie de carburant. Modifier la cartographie de son moteur permet d’optimiser le mélange air/carburant et donc de réduire la consommation d’essence, de diesel ou de superéthanol. Le moteur devient aussi moins polluant du fait qu’il ait moins besoin de consommer.
• Meilleur agrément de conduite. Une reprogrammation moteur permet à la voiture de gagner en reprise et aussi en confort de conduite. Grâce à un meilleur couple, le véhicule possède une meilleure accélération et ainsi plus de répondant.
• Optimisation moteur. Tous les moteurs d’une même production sont équipés de la même cartographie une fois sortie d’usine. Pourtant, il existe quelques subtilités du fait que les moteurs ne soient pas exactement identiques, faisant que certains peuvent développer plus de puissance qui leur ait accordé. Grâce à nos outils de diagnostic, nous pouvons évaluer la puissance optimale que le moteur peut développer sans amoindrir sa durée de vie.

Convertir sa voiture au superéthanol E85 est une excellente solution pour réaliser des économies et pour l’environnement. Selon le type de voiture, une simple reprogrammation du calculateur moteur permet de rouler avec ce carburant.

Les avantages d’une reprogrammation E85 sont nombreux :

• Le prix. Malgré une surconsommation d’environ 20% par rapport à l’essence, le bioéthanol permet de réaliser une économie de budget carburant d’environ 40%. Les arrêts à la pompe sont certes un peu plus nombreux qu’au SP95/SP98 mais beaucoup moins douloureux pour votre porte-feuilles.
• L’environnement. La combustion de l’E85 dégage beaucoup moins de particules fines et de CO2 que l’essence ou le diesel.
• Une meilleure combustion. L’indice d’octane du superéthanol étant légèrement plus élevé que celui de l’essence, il apporte un léger gain de couple, de l’ordre de quelques unités tout au plus. Sa température de combustion est aussi plus faible que celle de l’essence. Ceci empêche donc la surchauffe du moteur, notamment ceux équipés d’un turbo.
• Une production française. Produit en grande partie en France, à base de betterave ou de céréales, le bioéthanol permet de consommer national tout en encourageant l’emploi lié à ce carburant.

La combustion du bioéthanol offre aussi l’avantage de déposer moins de suie et d’être moins graisse qu’une combustion d’essence. Ceci permet de garder le moteur plus propre et donc de potentiellement augmenter sa durée de vie. Attention cependant à ce que les flexibles, comme les durites, ne soit pas abîmés par l’E85 qui est un peu plus corrosif que le SP95/98.

Une conversion flexfuel de sa voiture permet de la faire rouler aussi bien au superéthanol E85 qu’à l’essence SP95 ou SP98, voire avec un mélange des deux carburants. Pour effectuer une reprogrammation du calculateur pour passer la voiture en flexfuel, il faut d’abord s’assurer que le moteur puisse accepter l’éthanol.

Les avantages d’une reprogrammation flexfuel sont sensiblement les mêmes qu’une conversion à l’éthanol. En effet, un véhicule à carburant modulable (VCM) peut accepter l’essence et l’E85 dans n’importe quelle proportion, donc potentiellement jusqu’à 100% de superéthanol. L’idéal est cependant de rouler avec un mélange des deux, afin de profiter de tous les avantages. L’E85 a par exemple plus de mal que le SP95/98 pour le démarrage à froid, un mélange un peu plus riche en essence en hiver est donc à privilégier.

Garage La Reprog modifie le fichier de votre calculateur moteur afin de convertir votre voiture au flexfuel et ainsi profiter des avantages combinés de l’essence et de l’éthanol.